Конструктор договора поставки запасных частей

1. Когда запчасти продают по договору поставки

Договор поставки запчастей нужен, когда детали покупают не для себя лично, а для бизнеса: автосервис закупает колодки и фильтры, транспортная компания — комплектующие для своего парка, завод — ремкомплекты к станкам, магазин — товар для перепродажи. Статья 506 Гражданского кодекса определяет поставку по двум признакам: поставщик ведёт предпринимательскую деятельность, а покупатель берёт товар для предпринимательства или иных целей, не связанных с личным, семейным и домашним использованием.

В конструкторе для обеих сторон по три статуса: юридическое лицо, индивидуальный предприниматель и физическое лицо. Последний вариант помечен прямо — «действуют положения купли-продажи». Это честная подсказка: если продаёт гражданин без статуса ИП, поставкой сделка не будет, сколько бы раз в тексте ни было написано это слово. Суд оценивает отношения по существу, а не по названию документа.

Если покупатель — гражданин, который берёт запчасти для своей машины, а продавец — магазин или ИП, это розничная продажа с правилами Закона о защите прав потребителей. Для неё на сайте есть договор розничной купли-продажи, а для разовой сделки между двумя частными лицами — обычный договор купли-продажи.

Общие правила поставки между организациями — периодичность, недопоставка, одобрение крупной сделки, электронный документооборот — подробно разобраны на странице договора поставки между ООО. Здесь речь о том, что отличает именно запасные части: их нужно точно идентифицировать, подобрать под конкретную технику, отличить оригинал от аналога и понять, кто отвечает, если деталь не встала на место.

2. Как описать деталь, чтобы договор считался заключённым

По пункту 3 статьи 455 условие о товаре согласовано, если договор позволяет определить наименование и количество. Для большинства товаров этого достаточно, для запчастей — нет. Строка «тормозные колодки, 40 комплектов» формально определяет товар, но не даёт понять, какие именно колодки: на какую ось, для какой модели, какого производителя. Спор о том, те ли детали пришли, при таком описании почти невозможно выиграть ни одной стороне.

В пункте 1.1 конструктора есть поля для полного наименования и количества с единицей измерения. Если позиций несколько, удобнее выбрать вариант «согласно приложению к договору» и вести номенклатуру в спецификации к договору поставки. Хорошая строка спецификации для запчасти содержит:

• каталожный номер производителя (артикул) — главный идентификатор, по которому деталь сверяют при приёмке;
• наименование и бренд производителя детали, а для неоригинальных — ещё и оригинальный номер, который она заменяет (кросс-номер);
• марку, модель и год выпуска техники, а для автомобилей — VIN или номер кузова, под которые подбиралась деталь;
• количество и единицу измерения: штука, комплект, пара, литр — «комплект колодок» и «колодка» различаются вдвое;
• цену за единицу и сумму по строке, с НДС или без;
• срок поставки и гарантийный срок, если они разные для разных позиций.

Единица измерения в запчастях — частый источник спора. Колодки продаются комплектом на ось, свечи — поштучно, ремкомплекты — наборами с разным составом. Если в спецификации единица не указана, поставщик передаст то, что считает обычным для рынка, и формально будет прав.

Для регулярных закупок, когда номенклатура заранее неизвестна, договор может закрепить только порядок: покупатель присылает заявку с каталожными номерами, поставщик подтверждает наличие, цену и срок. Тогда каждая подтверждённая заявка становится частью договора, и её лучше хранить так же аккуратно, как сам текст.

3. Оригинал, OEM или аналог: как записать в договоре?

В торговле запчастями слово «оригинал» понимают по-разному, и закон его не определяет. Один продавец называет оригиналом только деталь в упаковке автопроизводителя, другой — любую деталь от завода, который поставляет её на конвейер. Чтобы потом не спорить о словах, в договоре лучше расшифровать, какой класс деталей покупается:

• оригинальная деталь — в упаковке и под номером производителя техники;
• деталь конвейерного поставщика (OEM) — от того же завода, что поставляет её на сборку, но в собственной упаковке и под своим номером;
• аналог — деталь другого производителя, совместимая с оригинальным номером;
• восстановленная деталь (ремфонд) — бывшая в употреблении и прошедшая восстановление.

Если класс в спецификации не указан, действует общее правило статьи 469: товар должен быть пригодным для целей, для которых такой товар обычно используется. Качественный аналог этому требованию соответствует, и отказаться от него только потому, что ждали оригинал, покупатель не сможет. Поэтому, если нужен именно оригинал — например, для техники на гарантии у дилера, — это пишется в строке спецификации или отдельным условием в поле «свой вариант».

Разрешение на замену тоже стоит оговорить заранее. Удобная формула: поставщик вправе заменить позицию аналогом только с письменного согласия покупателя, полученного до отгрузки, с указанием бренда и номера. Без такого согласия деталь другого производителя — это товар не того ассортимента, и покупатель вправе отказаться от его принятия и оплаты по статье 468.

Восстановленные детали выделяются отдельно всегда. Передача бывшей в употреблении детали вместо новой — это нарушение условия о качестве, а не мелкое расхождение в описании.

4. Совместимость и VIN: кто отвечает, если деталь не подошла?

Самый частый спор в поставке запчастей — не брак, а несовместимость: деталь исправна, но на эту машину или этот станок не встаёт. Ответ на вопрос, кто за это отвечает, зависит от того, кто подбирал номер и что знал поставщик.

Если продавец при заключении договора был поставлен покупателем в известность о конкретных целях приобретения товара, продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для использования в соответствии с этими целями (п. 2 ст. 469 ГК РФ).

Практически это означает три сценария. Если покупатель сам прислал каталожный номер и поставщик привёз ровно эту деталь, риск ошибки подбора на покупателе: поставщик исполнил договор. Если покупатель сообщил VIN или модель техники и поручил подбор поставщику, а тот ошибся, — это поставка товара, непригодного для заявленной цели, и отвечает поставщик. Если поставщик привёз не тот номер, что указан в спецификации, это нарушение ассортимента, и покупатель вправе отказаться от партии полностью или частично.

Отсюда простое правило для договора: VIN, модель и год техники указываются в спецификации или заявке, если подбор делает поставщик. Для автопарка удобно приложить список машин с VIN и ссылаться на него в каждой заявке. Для промышленного оборудования вместо VIN указывают модель, заводской номер и год выпуска агрегата.

Поставщику, наоборот, выгодно зафиксировать, что номер определил покупатель. Для этого в заявке или счёте достаточно строки «позиции подобраны покупателем по каталожным номерам» — она заранее отвечает на будущую претензию о несовместимости.

5. Контрафакт и параллельный импорт

Для запчастей подделки — отраслевая проблема: фильтры, свечи, тормозные колодки и подшипники копируют чаще других товаров. Статья 1515 называет контрафактными товары, на которых незаконно размещён товарный знак. Правообладатель вправе требовать их изъятия и уничтожения за счёт нарушителя и компенсации от 10 тысяч до 10 миллионов рублей или в двукратном размере стоимости товара.

Отвечает не только тот, кто изготовил подделку, но и тот, кто её продаёт. Для покупателя-перепродавца — магазина или автосервиса, который ставит детали клиентам, — это прямой риск: партия может быть изъята, а претензия правообладателя придёт к нему. Поэтому в договор поставки запчастей имеет смысл добавить заверение поставщика о том, что товар не является контрафактным, и обязанность возместить все потери покупателя, если заверение окажется неверным.

Отдельная тема — параллельный импорт. Постановлением Правительства от 29.03.2022 № 506 разрешён ввоз оригинальных товаров по перечню Минпромторга без согласия правообладателя. Такие детали контрафактом не считаются, но перечень периодически меняется, а часть брендов из него исключают. Покупателю стоит запросить у поставщика документы о происхождении: таможенную декларацию или сведения о её номере, документы от предыдущего продавца.

Для перепродавца полезно также условие о том, что поставщик предоставляет по запросу подтверждение легальности партии в течение нескольких рабочих дней. Это не защищает от претензий правообладателя, но даёт основания для обратного требования к поставщику.

6. Маркировка запчастей: что уже обязательно

Шины и покрышки маркируются в системе «Честный знак» обязательно с 2020 года: их нельзя принимать и продавать без кодов, а поставщик передаёт сведения о переходе права собственности через электронный документ. Если в номенклатуре есть шины, в договоре нужно предусмотреть УПД в электронном виде и обязанность поставщика передать коды маркировки вместе с товаром.

Для остальных автозапчастей — фильтров, свечей зажигания, тормозных дисков и колодок, автомобильных стёкол, ходовых колёс — с 2025 года идёт эксперимент по маркировке. Постановлением Правительства от 31.08.2026 № 1113 его продлили до 28 февраля 2027 года, а сроки обязательной маркировки пока не утверждены. Участие в эксперименте добровольное, но склад, который работает с крупными сетями, часто уже маркирует такие позиции.

Практический вывод для договора: пропишите, кто отвечает за наличие кода, если маркировка станет обязательной в период действия договора. Разумный вариант — поставщик передаёт только маркированный товар с даты, когда маркировка станет обязательной, а немаркированный товар покупатель вправе не принимать. Штраф за продажу немаркированного товара для организаций — до 300 тысяч рублей с конфискацией партии (ст. 15.12 КоАП), поэтому это условие важнее, чем кажется.

7. Разовая, поэтапная или регулярная поставка

В конструкторе четыре варианта: однократно, однократно по этапам, регулярно с определённой периодичностью и согласно приложению. Выбор влияет на то, как описываются товар и сроки, и для запчастей логика выбора своя.

Однократная поставка подходит для закупки под конкретный ремонт: капремонт двигателя, замена ходовой у парка из нескольких машин. Все позиции перечисляются в договоре или спецификации, одна дата передачи, один документ о приёмке.

Поэтапная поставка нужна, когда детали идут под график работ: сначала расходники для ТО, потом детали подвески, потом кузовные элементы. Конструктор позволяет выбрать от двух до шести этапов и описать детали каждого этапа отдельно. Сроки этапов указываются в разделе о передаче, а оплата может следовать за каждым этапом.

Регулярная поставка — модель для автосервиса или магазина, которые пополняют склад. Договор фиксирует периодичность, например раз в месяц в течение года. Есть вопрос: вторая и последующие поставки идут на тех же условиях, что и первая, или на иных. Для запчастей обычно подходит второй вариант — номенклатура меняется от поставки к поставке, и в поле нужно указать, что состав каждой партии определяется заявкой покупателя.

Если сроки отдельных партий в договоре не определены, товар по статье 508 должен поставляться равномерными партиями помесячно. Для склада запчастей это редко удобно, поэтому график или порядок заявок лучше прописать явно. Досрочная поставка возможна только с согласия покупателя — это важно, если у него ограничено место на складе.

8. Комплектность, принадлежности и тара

Запчасть без крепежа, уплотнителей или датчиков часто нельзя установить. По статье 478 комплектность определяется договором, а если договор молчит — обычаями делового оборота. Шаблон предлагает три способа её описать: перечнем в договоре, ссылкой на документы (каталог, паспорт изделия) или по обычаям делового оборота. Для запчастей надёжнее первые два: обычай, что «ремкомплект включает прокладки», не всегда очевиден для суда.

Отдельно в договоре указываются принадлежности, которые передаются вместе с товаром: инструкции по установке, паспорта, сертификаты, гарантийные талоны производителя. Без гарантийного талона дилер может отказать в обслуживании детали по гарантии производителя, поэтому его передача — обязанность, которую стоит записать.

Тара и упаковка для запчастей критичны: стёкла, фары, элементы электроники повреждаются при транспортировке чаще, чем ломаются в работе. Шаблон предлагает три варианта: тара входит в стоимость и не возвращается, тара возвращается поставщику в установленный срок или описывается в приложении. Если детали приходят в многооборотной таре — ящиках, паллетах, контейнерах, — по статье 517 её нужно вернуть, даже если договор об этом молчит. Возврат прочей тары возможен, только если он предусмотрен договором. Для учёта возвратной тары удобна спецификация тары.

9. Цена, НДС и оплата: какой вариант выбрать продавцу запчастей

Конструктор предлагает семь вариантов порядка оплаты: после передачи, полная предоплата, аванс, в момент передачи, по этапам, по графику в приложении и в счёте на оплату. Для поставщика запчастей выбор зависит от того, держит ли он товар на складе или заказывает под клиента.

• Детали со склада — оплата после передачи с отсрочкой в несколько дней привычна для постоянных клиентов.
• Детали под заказ из-за рубежа или от дистрибьютора — предоплата или аванс, потому что вернуть редкую позицию поставщику часто нельзя.
• Регулярные поставки — оплата каждой партии по графику; удобно оформить график платежей.
• Цена в счёте на оплату — вариант для разовой закупки, когда номенклатура и цены согласованы в счёте, подписанном вместе с договором.

По НДС в конструкторе есть варианты: не облагается, не облагается с указанием основания, облагается со ставкой и суммой. С 2026 года общая ставка — 22%. Организации и ИП на упрощённой системе освобождаются от НДС, если доход не превышает лимит по пункту 1 статьи 145 Налогового кодекса; при превышении они применяют 22% с вычетами либо по выбору пониженные 5% или 7% без вычетов. При освобождении основанием указывается пункт 1 статьи 145 НК: сама по себе упрощёнка (ст. 346.11 НК) от НДС больше не освобождает.

Из способов оплаты конструктор предлагает наличные, счёт, перевод на карту, аккредитив и выбор покупателя. Аккредитив оправдан для дорогих позиций под заказ — двигателей, коробок передач, гидравлики, — когда продавец не отгрузит без гарантии оплаты, а покупатель не хочет платить вперёд. Банк раскроет аккредитив по документам из договора, например по подписанному акту или УПД.

10. Доставка, разгрузка и документ о передаче

Место передачи в конструкторе — у покупателя, у поставщика или в другом месте. От этого выбора зависит, когда поставщик считается исполнившим обязанность и на ком риск повреждения в пути. По статье 458 при доставке силами поставщика обязанность исполнена в момент вручения товара покупателю, а по статье 459 риск случайной гибели или повреждения переходит на покупателя с этого же момента.

Если товар передаётся на складе поставщика, обязанность исполнена, когда детали готовы к передаче, идентифицированы и покупатель знает о готовности. Для хрупких позиций — стёкол, фар, электроники — такой вариант перекладывает риск перевозки на покупателя, и ему стоит самому выбирать перевозчика и страховать груз.

Отдельные вопросы — кто доставляет и кто разгружает: поставщик, покупатель или перевозчик. Разгрузку крупногабаритных узлов лучше не оставлять без ответа: повреждение при снятии с машины потом трудно отнести на одну из сторон.

Передача оформляется актом приёма-передачи, УПД, товарной накладной или другим документом. Для запчастей со многими позициями удобен акт приёма-передачи запасных частей, где каждая строка повторяет каталожный номер из спецификации. Налоговые и бухгалтерские нюансы УПД подробно разобраны на странице поставки между организациями.

11. Приёмка: сверить номер, а не только количество

Статья 513 обязывает покупателя осмотреть принятые товары в срок, установленный договором или обычаями, проверить количество и качество и незамедлительно письменно уведомить поставщика о несоответствиях. Для запчастей проверка количества «по местам» недостаточна: главная ошибка — пересортица, когда в коробке с правильным количеством лежат детали с другим номером.

Порядок приёмки, который снижает споры:

1. Сверить каталожный номер на каждой детали или упаковке с номером в спецификации и накладной.
2. Проверить бренд и класс детали: оригинал, OEM или аналог, если это важно по договору.
3. Проверить целостность упаковки, пломб и наличие кодов маркировки для маркируемых позиций.
4. Убедиться в комплектности: крепёж, уплотнители, инструкции, гарантийные талоны.
5. Все расхождения записать в документ о приёмке с фото и отправить уведомление поставщику в тот же день.

Если деталь не того номера принята без возражений, по пункту 4 статьи 468 она считается принятой, если покупатель в разумный срок не сообщил об отказе. А по статье 483 покупатель, который вовремя не известил поставщика о нарушении условий о количестве, ассортименте или качестве, рискует остаться без замены, если поставщик докажет, что опоздание сделало её невозможной или несоразмерно дорогой.

Отказавшись от деталей, покупатель не может просто выставить их за ворота. По статье 514 он обязан обеспечить их ответственное хранение и незамедлительно уведомить поставщика, а тот должен вывезти товар в разумный срок и возместить расходы на хранение.

12. Можно ли вернуть ошибочно подобранную деталь?

Если деталь качественная и соответствует спецификации, но покупатель ошибся с номером, закон не даёт ему права её вернуть. В отличие от потребителя, у предпринимателя нет аналога статьи 25 Закона о защите прав потребителей с её 14 днями на обмен и возврат товара надлежащего качества. Поставщик, который привёз ровно то, что заказали, свои обязательства исполнил.

Поэтому для запчастей возврат ошибочно подобранных позиций — условие, которое нужно договорить. Его нет среди вариантов конструктора, и его добавляют в поле «свой вариант». Работающая формулировка содержит несколько элементов:

• срок, в течение которого возможен возврат, — обычно от 7 до 30 дней с даты передачи;
• состояние детали: не установлена, без следов монтажа, в целой заводской упаковке;
• исключения: электрика и электроника, детали под заказ, позиции, нарезанные по размеру;
• кто оплачивает обратную доставку и удерживает ли поставщик плату за возврат, например 10–15% стоимости;
• как возвращаются деньги: зачётом в следующую поставку или переводом.

Для деталей, заказанных специально под покупателя, поставщик обычно ставит условие «возврату не подлежат». Это законно в отношениях между предпринимателями, но должно быть прописано до заказа, а не сообщено при попытке возврата.

Если покупатель — гражданин и сделка на самом деле розничная, правила другие: по статье 25 закона он вправе в течение 14 дней обменять неиспользованную деталь надлежащего качества, а если замены нет в продаже — вернуть деньги. Это одна из причин не оформлять продажу гражданину как поставку.

13. Гарантия поставщика или производителя: какой вариант выбрать?

В конструкторе четыре варианта гарантийного срока: не указывается, не устанавливается, устанавливается и обеспечивается поставщиком, устанавливается и обеспечивается производителем. Разница между ними — в том, кто и что доказывает, если деталь вышла из строя.

При гарантии поставщика по статье 476 он отвечает за недостатки, если не докажет, что они возникли после передачи из-за нарушения правил пользования или хранения, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Шаблон добавляет к этому договорные основания: нормальный износ, неправильная эксплуатация и ненадлежащий ремонт силами покупателя. Для запчастей самое важное из них — ремонт: если деталь поставили в неавторизованном сервисе без соблюдения технологии, поставщик будет ссылаться именно на это. Покупателю стоит хранить заказ-наряд на установку.

Вариант «обеспечивает производитель» распространён в торговле запчастями, но у него есть слабое место. Производитель — не сторона договора поставки, поэтому условие о его ответственности само по себе его не обязывает (п. 3 ст. 308 ГК). Перед покупателем всё равно отвечает поставщик как продавец. Надёжнее дополнить вариант условием: поставщик принимает гарантийные претензии в течение гарантийного срока производителя и сам организует их рассмотрение.

Если по гарантии деталь заменили, на новую деталь по пункту 4 статьи 471 устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что на заменённую, если договор не говорит иного. А время, пока деталь нельзя было использовать из-за недостатка, продлевает гарантию, если поставщика известили и договор не установил иное.

14. Сколько времени есть на претензию по качеству?

Если гарантийный срок установлен, требования можно заявить по недостаткам, обнаруженным в его пределах. Если гарантии нет, действует пункт 2 статьи 477.

Если на товар не установлен гарантийный срок или срок годности, требования, связанные с недостатками товара, могут быть предъявлены покупателем при условии, что недостатки проданного товара были обнаружены в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи товара покупателю либо в пределах более длительного срока, когда такой срок установлен законом или договором купли-продажи (п. 2 ст. 477 ГК РФ).

Для запчастей важна вторая часть этой нормы: если товар перевозят, срок считается со дня доставки в место назначения, а не с отгрузки со склада. При гарантии короче двух лет, например на полгода, поставщик отвечает за недостатки, обнаруженные после её окончания в пределах двух лет, если покупатель докажет, что они возникли до передачи.

В 2026 году Конституционный Суд постановлением от 09.06.2026 № 38-П признал пункт 2 статьи 477 частично не соответствующим Конституции. До изменения закона требования по недостаткам, обнаруженным в пределах двух лет, можно предъявить и позже — в пределах срока исковой давности, который считается с момента, когда недостаток был или должен был быть обнаружен. День обнаружения определяют с учётом дня извещения продавца; если извещения не было, покупатель должен доказать, что нашёл недостаток в двухлетний срок. Отсюда практическое правило — письменное уведомление поставщику сразу после обнаружения, даже если требование будет предъявлено позже.

Для деталей, которые покупатель перепродаёт, свой нюанс: сроки идут от передачи ему, а не от продажи клиенту. Деталь, пролежавшая на складе полтора года, продаётся с остатком срока для претензий к поставщику в полгода. Магазинам и сервисам стоит договариваться о гарантии, которая начинается с даты продажи конечному клиенту, но не позже определённого срока после поставки.

15. Некачественная партия: замена, устранение, уменьшение цены

По статье 518 покупатель, которому поставлены товары ненадлежащего качества, вправе предъявить требования статьи 475, если поставщик после уведомления не заменит товар без промедления. Для запчастей быстрая замена — самый частый и удобный исход: ремонт детали обычно дороже новой.

Конструктор позволяет выбрать один способ ответственности или оставить выбор покупателю:

• соразмерное уменьшение стоимости — подходит, если дефект косметический и деталь работоспособна;
• устранение недостатков — для крупных узлов, которые ремонтируют: турбины, ТНВД, стартеры и генераторы;
• возмещение расходов на устранение — когда покупатель сам устраняет недостаток в своём сервисе;
• замена запчастей — для деталей массового спроса, где ремонт бессмыслен;
• по выбору покупателя — самый защищённый для него вариант.

Вариант «замена» относится к скрытым недостаткам; если нужна замена и при явном браке, обнаруженном при приёмке, это удобно закрепить собственным условием. Кроме того, если поставщик не заменил детали в срок, покупатель по статье 520 вправе купить их у других лиц и отнести на поставщика необходимые и разумные расходы, а до замены — не оплачивать некачественные позиции.

Отдельно — убытки от брака. Сломавшаяся деталь может повредить соседние узлы или остановить технику. Такие убытки взыскиваются по общим правилам, если договор их не ограничил, и для поставщика есть смысл обсудить разумный предел ответственности, а для покупателя — не соглашаться на ограничение стоимостью самой детали. Требование оформляется претензией по договору поставки.

16. Просрочка поставки и оплаты: неустойка, штраф, приостановление

Для поставщика конструктор предлагает три вида ответственности за просрочку: неустойку за каждый день, уменьшение стоимости за каждый день и штраф. По умолчанию неустойка в тексте — 0,1% стоимости за день с ограничением максимальной суммой. Уменьшение стоимости — по сути скидка за опоздание, удобная, когда стороны не хотят спорить о неустойке, а просто пересчитывают цену партии.

Для запчастей просрочка опасна тем, что техника стоит. Если простой одной машины стоит больше, чем вся партия деталей, ограничение неустойки 5–10% стоимости покупателя не защитит, и ему стоит подумать о штрафе или о прямом праве взыскать убытки от простоя. По статье 521 неустойка за просрочку поставки начисляется до фактического исполнения, если договор не установил иной порядок. Суд может снизить явно несоразмерную неустойку по статье 333.

Для покупателя предусмотрены неустойка, штраф, приостановление передачи или выбор поставщика между ними. Приостановление основано на статье 328: пока предыдущая партия не оплачена, следующую можно не отгружать. Для регулярных поставок это самый действенный инструмент — он работает без суда и не требует расчётов. Если неустойка за просрочку оплаты договором не предусмотрена, поставщик всё равно может взыскать проценты по статье 395.

17. Почему «деталей нет на рынке» не оправдание?

Запчасти — рынок, где сроки часто срываются не по вине поставщика: завод остановил выпуск, партия застряла на таможне, дистрибьютор потерял контракт с брендом. Но предприниматель отвечает за нарушение договора без вины, и освобождает его только непреодолимая сила.

К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств (п. 3 ст. 401 ГК РФ).

Это значит, что ссылка поставщика на то, что его собственный поставщик не отгрузил детали, не освобождает от неустойки. В конструкторе три варианта форс-мажора: не указывать, общая формулировка и точное описание обстоятельств. Для запчастей стоит выбрать точное описание, но помнить: включить в него «отсутствие товара у производителя» можно, и между предпринимателями такое условие обычно действует, но это договорное освобождение, а не форс-мажор по закону, и о нём нужно договориться явно.

Для отказа от договора конструктор предлагает основания по закону или подробно описанные в договоре. По статье 523 покупатель может отказаться от договора при неоднократном нарушении сроков поставки или недостатках, которые нельзя устранить в приемлемый срок, а поставщик — при неоднократной просрочке оплаты или невыборке. Вариант с подробным описанием позволяет установить конкретный срок просрочки, после которого возможен отказ, — например, 10 дней для срочных позиций. Отказ оформляется уведомлением об одностороннем отказе от договора поставки, а изменения номенклатуры или цен — дополнительным соглашением.

18. Как пользоваться шаблоном договора поставки запчастей

Сначала выбираются условия в конструкторе, затем заполняются поля: реквизиты сторон, наименования и количество деталей, сроки, цены. Связанные поля, например название поставщика в тексте и подписях, заполняются автоматически.

Перед заполнением стоит решить несколько вопросов:

• кто определяет номер детали — покупатель или поставщик по VIN, и где это зафиксировано;
• какой класс деталей покупается — оригинал, OEM, аналог — и можно ли заменять одно другим;
• как будет устроен возврат ошибочно подобранных позиций и на каких условиях;
• чья гарантия действует и кто принимает гарантийные претензии;
• кто отвечает за коды маркировки и документы о происхождении товара.

Условия, которых нет среди вариантов, — о возврате, классе деталей, подборе по VIN, контрафакте — добавляются в поле для собственного условия. Если нужен договор на станки и агрегаты целиком, а не детали к ним, удобнее договор поставки оборудования.

Готовый договор поставки запчастей сохраняется в личном кабинете. Его можно заполнить онлайн, отправить контрагенту на согласование, а файл скачать в PDF или WORD.

Автор статьи: Мария Губина (юрист)