Образец договора аренды транспортного средства

1. Грузовик, спецтехника, автобус: что сдают по этому договору

Договор аренды транспортного средства нужен, когда во временное владение переходит не просто машина для поездок, а рабочая единица: самосвал на время сезона, манипулятор под разовый монтаж, экскаватор-погрузчик на стройку, микроавтобус для развозки персонала, тягач с полуприцепом для логистической компании. Главный вопрос в такой сделке — кто будет управлять техникой. Гражданский кодекс даёт на него два разных ответа: аренда с экипажем, когда водитель или машинист остаётся работником арендодателя (ст. 632–641), и аренда без экипажа, когда техникой управляет сам арендатор (ст. 642–649). От выбора зависит, кто ремонтирует, кто заправляет, кто оформляет путевые листы и кто платит потерпевшему после аварии.

Если нужно взять или сдать обычный легковой автомобиль для личных поездок или работы, удобнее отдельный договор аренды автомобиля: там подробно разобраны страховка, штрафы с камер и работа в такси. Эта страница посвящена технике в широком смысле и отношениям между бизнесом — организациями и предпринимателями, которые сдают и берут транспорт для работы.

Понятие транспортного средства в параграфе 3 главы 34 шире, чем кажется. Сюда относятся грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, а также самоходная техника — погрузчики, краны, катки, тракторы, которые регистрируются не в Госавтоинспекции, а в органах гостехнадзора. Суды, как правило, признают такую технику транспортным средством для целей аренды — основанием служит её регистрация в гостехнадзоре как самоходной машины. Но практика не полностью единая, поэтому модель лучше прямо назвать в договоре.

Оборудование, которое своим ходом не ездит, — генератор, опалубку, бытовку, строительные леса — сдают по общим правилам аренды движимого имущества. Для него есть договор аренды оборудования.

2. С экипажем или без экипажа: в чём разница?

Внешне два договора похожи: в обоих арендатор получает технику во временное владение и платит за это. Разница в том, чьими руками техника работает. При аренде с экипажем арендодатель передаёт машину вместе со своими людьми и продолжает отвечать за её техническое состояние. При аренде без экипажа он передаёт только технику, а дальше всё делает арендатор.

Кодекс распределяет обязанности по-разному, причём большинство правил — диспозитивные, то есть стороны могут договориться иначе. Но если в договоре ничего не сказано, применяется базовая схема:

Для обеих моделей договор заключается только в письменной форме независимо от срока, а государственная регистрация не нужна (ст. 633 и 643). Устная договорённость «дай самосвал на неделю» сама по себе недействительной не станет, но в споре о передаче, сроке и плате стороны не смогут ссылаться на свидетелей (ст. 162 ГК). Поэтому договор и акт подписываются до выезда техники.

Ещё одна общая особенность — правила о возобновлении аренды на неопределённый срок и о преимущественном праве на новый срок из статьи 621 к аренде транспортных средств не применяются. Если срок истёк, а техника осталась у арендатора, договор сам не продлевается.

3. Когда технику выгоднее брать с экипажем, а когда без

Аренда с экипажем подходит, когда техника сложная и опасная, а у арендатора нет своих специалистов: автокран, бетононасос, экскаватор, седельный тягач на международном маршруте. Арендатор платит больше, но получает машину с людьми, которые её знают, и не отвечает за исправность. Арендодателю эта модель тоже выгодна: дорогая техника не попадает в чужие руки.

Аренда без экипажа выгодна, когда у арендатора есть водители или машинисты нужной квалификации и ему важно самому планировать рейсы и смены. Ставка ниже, но на арендатора ложатся ремонт, страхование, техосмотр и все риски эксплуатации. Для арендодателя это модель «сдал и получаю плату», но с серьёзным риском износа, поэтому в ней особенно важны депозит, акт с фотофиксацией и ответственность за повреждения.

Прежде чем выбрать модель, стоит проверить три обстоятельства:

• есть ли у арендатора работник с правом управления именно этой категорией техники, а для самоходных машин — с удостоверением тракториста-машиниста нужной категории;
• кто будет организовывать предрейсовые медицинские осмотры водителей и технический контроль перед выпуском на линию — у юридических лиц и ИП это обязанность по статье 20 Закона о безопасности дорожного движения;
• готов ли арендатор нести капитальный ремонт, если за время аренды откажет двигатель или гидравлика, — без экипажа это его расход по статье 644.

Если на один из вопросов ответ «нет», безопаснее модель с экипажем или прямое распределение этой обязанности в договоре.

4. Аренда с экипажем, услуги спецтехники или перевозка?

Технику с оператором часто сдают почасово: «экскаватор с машинистом, 8 часов, оплата по сменному рапорту». Юридически такой договор может оказаться и арендой с экипажем, и договором оказания услуг, и перевозкой. Граница проходит по тому, получает ли заказчик технику во владение и распоряжается ли её коммерческой эксплуатацией.

Если заказчик сам решает, что, где и когда копать или возить, а машинист лишь управляет техникой по его заданиям, это ближе к аренде с экипажем: члены экипажа подчиняются арендатору в вопросах коммерческой эксплуатации (п. 2 ст. 635). Если же заказчику нужен только результат — вырытый котлован, вывезенный грунт, — а исполнитель сам организует работу, это подряд или услуги. Если груз передаётся перевозчику и тот доставляет его получателю, это перевозка: для неё подойдёт договор оказания услуг по перевозке груза.

От квалификации зависит, кто отвечает перед третьими лицами, кто ведёт путевые листы и можно ли удерживать технику за долги. Судебная практика оценивает договор по фактическим отношениям, а не по названию, так что формулировки о владении, подчинении экипажа и учёте рабочего времени должны совпадать с тем, как стороны действительно работают.

5. Можно ли оформить этим шаблоном аренду с экипажем?

Текст конструктора построен по модели без экипажа: арендодатель обязуется передать технику в надлежащем состоянии, а управлять ею будет арендатор. Условий о составе экипажа, о подчинении водителей и о расходах на их оплату в стандартных пунктах нет. Если техника передаётся вместе с водителем или машинистом, эти условия нужно добавить через поле собственного условия — иначе договор будет читаться как аренда без экипажа, со всеми последствиями для ремонта и ответственности.

Для аренды с экипажем в договор стоит дописать:

1. Состав экипажа и требования к квалификации — сколько человек, какие права или удостоверения у каждого.
2. Что члены экипажа — работники арендодателя и кому они подчиняются в части управления, а кому — в части коммерческой эксплуатации.
3. Режим работы экипажа: смены, время на отдых, кто платит за сверхурочную работу и проживание водителя в командировке.
4. Отдельную цену услуг экипажа или указание, что она входит в арендную плату.
5. Кто оформляет путевые листы и организует медицинские осмотры: путевые листы при аренде с экипажем по закону оформляет арендодатель, осмотры своих водителей обычно проводит он же как работодатель.
6. Порядок замены водителя, если арендатор недоволен его работой.

Отдельно проверьте пункт об ответственности за ДТП: в конструкторе он возлагает убытки на арендатора, который виновно совершил аварию. При аренде с экипажем за рулём не арендатор, поэтому такая формулировка должна говорить о вине арендатора в указаниях по коммерческой эксплуатации, а не в управлении.

6. Как описать технику в пункте 1.1

Раздел о предмете содержит четыре поля: вид транспортного средства, марку и модель, государственный номер и категорию. По умолчанию в поле вида стоит «Автомобиль», а в поле категории — «B». Для грузовика, автобуса или самоходной машины эти значения нужно заменить: иначе предмет описан неточно, а категория в договоре не совпадёт с правами водителя арендатора.

Для техники одного госномера мало. Чтобы исключить спор о том, какая именно единица передавалась и в каком состоянии, в описание или в приложение стоит внести:

• VIN или заводской номер машины, номер двигателя и шасси, если он есть;
• для самоходной техники — номер регистрационного знака гостехнадзора и данные паспорта самоходной машины;
• показания одометра или счётчика моточасов на момент передачи;
• навесное оборудование и сменные рабочие органы — ковш, гидромолот, вилы, отвал — с отдельным перечнем;
• комплектность документов: свидетельство о регистрации, диагностическая карта, если она требуется, полис ОСАГО.

Если у техники конструктивная скорость не больше 20 км/ч, обязательное страхование гражданской ответственности на неё не распространяется (п. 3 ст. 4 Закона об ОСАГО). Для медленного катка или гусеничного крана полиса может не быть, и тогда риск вреда третьим лицам покрывается только добровольной страховкой или деньгами владельца.

По статье 611 техника передаётся вместе с принадлежностями и документами. Если без них пользоваться ею по назначению нельзя — например, самосвал передан без свидетельства о регистрации, — арендатор вправе требовать их передачи или расторжения договора с возмещением убытков.

7. Стороны договора: компания, ИП, гражданин, иностранец

Конструктор предлагает для арендодателя три статуса — физическое лицо, юридическое лицо и индивидуальный предприниматель, а для арендатора добавляет четвёртый — иностранный гражданин. В преамбуле автоматически появляются нужные реквизиты: ОГРН и подписант по уставу для компании, ОГРНИП для предпринимателя, паспортные данные для гражданина.

Для иностранного арендатора конструктор запрашивает страну гражданства, документ-основание пребывания и документ, подтверждающий право на работу. Это важно, если техника берётся для заработка. По пункту 13 статьи 25 Закона о безопасности дорожного движения управлять транспортом при предпринимательской или трудовой деятельности, связанной с управлением, по иностранному или международному удостоверению нельзя. Исключение сделано для граждан Киргизии и государств, где русский язык — официальный, при удостоверении, выданном в стране гражданства. Арендодателю стоит сразу проверить, по какому документу иностранец будет управлять грузовиком или спецтехникой.

Когда арендодатель — гражданин, а арендатор — организация или ИП, арендатор становится налоговым агентом: он удерживает НДФЛ с арендной платы и перечисляет его в бюджет. Страховые взносы с платы за пользование имуществом не начисляются (п. 4 ст. 420 НК). Если гражданин сдаёт технику с собой в роли водителя, часть платы за управление — это уже вознаграждение за услуги, и безопаснее прописать её отдельно, потому что на неё взносы начисляются.

8. Арендодатель не собственник: субаренда техники

Вопрос «Арендодатель является собственником» переключает текст пункта 1.2. При ответе «да» арендодатель гарантирует, что техника принадлежит ему. При ответе «нет» он заявляет, что владеет ею на праве аренды и имеет право сдать её в субаренду.

Для транспортных средств действует особое правило: арендатор вправе сдавать технику в субаренду без согласия арендодателя, если договор аренды этого не запрещает (ст. 638 и 647). Это отличает транспорт от помещений и прочего имущества, где по общему правилу нужно согласие арендодателя. Поэтому субарендатору стоит попросить копию основного договора и проверить в нём две вещи: нет ли запрета на субаренду и когда истекает основной срок. Договор субаренды не может быть заключён на срок больше срока основной аренды, а ответственным перед арендодателем остаётся арендатор (ст. 615).

Техника в лизинге — частый случай субаренды: лизингополучатель сдаёт самосвал или погрузчик, чтобы покрывать платежи. Здесь субаренду ограничивают закон о лизинге и сам договор лизинга: без письменного согласия лизинговой компании сдавать технику нельзя, а нарушение может обернуться расторжением лизинга и изъятием техники.

Если основная задача — именно передача в субаренду, на сайте есть специальный договор субаренды транспортного средства с отдельным актом приёма-передачи.

9. Почасовая, посуточная или долгосрочная аренда

Вопрос «Вид аренды» — развилка, от которой зависят остальные варианты оплаты. Для каждого вида конструктор открывает свой набор условий.

Почасовая аренда подходит для техники, которую заказывают под конкретную операцию: разгрузить фуру манипулятором, поднять материалы краном, вывезти мусор после демонтажа. Время указывается в договоре или определяется по факту — второй вариант удобен, когда заранее неизвестно, сколько продлится работа. В этом случае в тексте фиксируется стоимость одного полного часа, а срок прекращается с фактическим возвратом, но не позднее указанного времени.

Посуточная аренда нужна для коротких рейсов и выездных работ, где техника несколько дней находится у арендатора. Срок тоже может быть указан или определяться по факту, а стоимость считается за полные сутки.

Долгосрочная аренда — для сезона, объекта или контракта. Здесь конструктор предлагает автоматическое продление: при выборе этого варианта аренда продлевается на тот же срок, если ни одна сторона не направила уведомление об отказе за 10 календарных дней. Поскольку статья 621 к аренде транспорта не применяется, это условие — единственный способ продлить аренду без нового соглашения сторон. Без него арендатор, который продолжает работать после окончания срока, пользуется техникой без договора и платит по статье 622.

Если нужная схема не вписывается ни в один вид — например, аренда с оплатой по моточасам и минимальной сменой, — выбирается «Свой вариант», и условие формулируется самостоятельно или с помощью встроенного помощника.

10. Порядок и способ оплаты: как считать плату за технику

Для долгосрочной аренды в конструкторе пять порядков оплаты: предоплата за месяц, оплата по факту за каждый месяц, полная предоплата, частичная предоплата и оплата по факту за всё время. Для посуточной и почасовой — полная или частичная предоплата и оплата по факту, причём для случаев, когда срок заранее неизвестен, есть отдельные варианты с расчётом от стоимости часа или суток.

При выборе стоит учитывать, у кого техника и кто рискует. Собственнику, который передаёт технику без экипажа в чужие руки, безопаснее предоплата: деньги получены до того, как машина уехала. Арендатору с экипажем выгоднее оплата по факту, потому что он платит только за реально отработанное время. Частичная предоплата — компромисс для посуточной аренды с открытым сроком.

Кодекс позволяет устанавливать плату не только твёрдой суммой, но и долей дохода, услугами арендатора или возложением на него затрат (ст. 614). Для техники распространены смешанные схемы: фиксированная ставка за смену плюс доплата за переработку или за моточасы сверх нормы. Такие условия формулируются в поле для собственного варианта, а показания счётчика моточасов фиксируются в акте при передаче и возврате.

Отдельно стоит договориться о простое. Если техника простаивает из-за скрытого недостатка, который был при передаче, или (при аренде с экипажем) из-за неисправности, за которую отвечает арендодатель, арендатор вправе требовать уменьшения платы (ст. 612, п. 4 ст. 614). Без экипажа ремонт — забота арендатора, поэтому о простое лучше договориться прямо. Стоит заранее написать, с какого часа простой считается и как он подтверждается — записью в путевом листе или актом.

Способов оплаты четыре: оплата выставленного счёта, наличные, перевод на карту и перевод на расчётный счёт. Между компаниями и ИП обычен счёт или перевод по реквизитам. Наличные допустимы, но получение денег надо подтверждать документально — для этого подойдёт расписка о получении денежных средств.

11. Какой вариант НДС выбрать в конструкторе?

В конструкторе три варианта: «Нет», «Нет» с указанием основания освобождения и «Да» со ставкой и суммой налога. Арендодатель-гражданин НДС не платит, для него подходит первый вариант.

Для организаций и ИП на упрощённой системе нужен второй вариант. Основанием освобождения указывается пункт 1 статьи 145 НК: с 2025 года сама упрощённая система от НДС не освобождает. Освобождение действует, если доходы за предыдущий год не превысили 20 млн рублей — этот порог установлен на 2025–2028 годы, затем он снижается до 15 и 10 млн.

Если освобождения нет, упрощенец платит НДС по ставке 22% с вычетами либо по своему выбору применяет пониженные ставки 5% или 7% без вычетов. Организации на общей системе сдают технику в аренду со ставкой 22%. Для B2B-сделок это существенно: арендатор-плательщик НДС может принять налог к вычету, а при аренде у упрощенца без НДС такой возможности нет, поэтому ставка без налога должна быть ниже.

Гражданин-арендодатель платит НДФЛ по ставке 13% (при доходе свыше 2,4 млн рублей в год — по повышенным ступеням шкалы). Если арендатор — организация или ИП, налог удерживает он; если арендатор тоже гражданин, арендодатель подаёт декларацию сам.

12. Депозит и право выкупа

Денежное обеспечение в конструкторе можно не предусматривать, сделать зачитываемым в счёт последнего месяца аренды или возвращаемым после окончания аренды. Юридически это обеспечительный платёж по статье 381.1: он покрывает долги по арендной плате, неустойки и убытки, а если нарушений не было, возвращается. В тексте договора предусмотрено, что арендодатель удерживает из него просроченные суммы с уведомлением, а арендатор восполняет депозит до прежнего размера в указанный срок.

Для техники без экипажа возвратный депозит работает лучше зачитываемого. Повреждения крупной техники часто обнаруживаются при возврате — в последний день, когда зачтённый депозит уже потрачен на плату. Проценты на сумму депозита не начисляются, если договор не говорит иного.

Право выкупа нужно, когда аренда фактически служит рассрочкой покупки. Вариантов три: выкуп не предусмотрен, условие будет установлено дополнительным соглашением или прописано прямо в договоре — с моментом возникновения права, выкупной ценой и сроком её оплаты. По статье 624 стороны могут договориться о зачёте уже внесённой платы в выкупную цену.

Договор с условием о выкупе заключается в той форме, которая установлена для купли-продажи этого имущества (п. 3 ст. 609). После выкупа новый собственник ставит технику на учёт на себя, и для этого стороны обычно дополнительно подписывают договор купли-продажи транспортного средства или передаточный акт по нему.

13. Передача, путевые листы и возврат техники

Договор предусматривает место передачи и место возврата — по умолчанию они совпадают — и оформление передачи и возврата актом приёма-передачи арендованного имущества. Для техники это главный документ спора о повреждениях. По статье 612 арендодатель не отвечает за недостатки, которые арендатор должен был обнаружить при осмотре или проверке исправности при передаче. Поэтому арендатору важно не просто осмотреть машину, а завести её и проверить работу узлов.

Путевой лист подлежит оформлению собственником (владельцем) транспортного средства на каждое транспортное средство, осуществляющее движение по дорогам при перевозке пассажиров и багажа, грузов… В случае, если транспортное средство предоставлено во временное владение и пользование за плату по договору аренды транспортного средства с экипажем, путевой лист оформляется арендодателем (ч. 1 ст. 6 Устава автомобильного транспорта).

Из этого правила следует разделение обязанностей. При аренде без экипажа владельцем становится арендатор: при перевозках по дорогам он оформляет путевые листы, организует медицинские осмотры водителей и технический контроль перед выездом. При аренде с экипажем эти функции остаются у арендодателя. Для экскаватора или катка, который работает на объекте и грузы по дорогам не возит, путевой лист законом не требуется — учёт ведут сменными рапортами, форму которых стороны согласуют сами. Путевой лист можно вести на бумаге или в электронном виде.

Порядок передачи, который снижает число споров:

1. Сверить VIN или заводской номер, госномер и документы с данными из договора.
2. Записать пробег или моточасы и уровень топлива.
3. Сфотографировать технику со всех сторон, кабину и навесное оборудование, отметить в акте видимые повреждения.
4. Проверить работу двигателя, гидравлики, тормозов и световых приборов.
5. Передать ключи, документы и принадлежности по перечню и подписать акт в двух экземплярах.

При возврате технику принимают по тому же сценарию. Арендатор возвращает её в том состоянии, в котором получил, с учётом нормального износа (ст. 622). Износ техники, которая месяц работала на карьере, и повреждение от удара ковшом — разные вещи, и провести между ними границу помогут фото при передаче.

14. Ремонт, топливо и простой: кто платит?

Без экипажа почти все расходы несёт арендатор: текущий и капитальный ремонт (ст. 644), страхование, топливо и материалы, расходы на эксплуатацию (ст. 646). Капитальный ремонт на арендаторе — неожиданность для многих: если за время аренды у экскаватора выйдет из строя двигатель, ремонт по закону ложится на арендатора — кроме скрытых недостатков, которые были при передаче (ст. 612). В статье 644 нет оговорки «если иное не предусмотрено договором», но суды обычно признают условие о другом распределении ремонта, поэтому его нужно записать прямо. Для краткосрочной аренды разумно оставить капитальный ремонт за арендодателем.

С экипажем картина обратная: техническое состояние, текущий и капитальный ремонт и оплата экипажа — на арендодателе (ст. 634, 635), а топливо, расходуемые материалы и сборы — на арендаторе (ст. 636). Оплата ГСМ арендатором — стандарт даже при аренде с водителем, и это надо учитывать при сравнении ставок разных арендодателей: одна ставка может включать топливо, другая — нет.

Практические условия, которые стоит добавить в любую модель:

• с каким уровнем топлива техника передаётся и возвращается, и как компенсируется недолив;
• кто платит за шины, фильтры, масло и прочие расходники при большом пробеге или наработке;
• кто и в какой срок организует ремонт при поломке и засчитывается ли простой в срок аренды;
• кто платит за платные дороги и систему взимания платы с грузовиков, если это не отнесено к сборам.

15. Кто отвечает, если техника причинила вред или попала в ДТП?

Это главное практическое различие двух моделей. Техника — источник повышенной опасности, и за вред, который она причинила пешеходу, чужому автомобилю или зданию, владелец отвечает независимо от вины (ст. 1079). Вопрос в том, кто считается владельцем в период аренды.

Ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель в соответствии с правилами, предусмотренными главой 59 настоящего Кодекса (ст. 640 ГК РФ).

Это правило аренды с экипажем. Потерпевший предъявляет требование арендодателю техники, а тот может взыскать выплаченное с арендатора в порядке регресса, только если докажет его вину — например, арендатор приказал машинисту работать под линией электропередачи. При аренде без экипажа ответственность перед третьими лицами несёт арендатор (ст. 648), в том числе за вред, причинённый его водителем как работником (ст. 1068). Водитель по трудовому или гражданско-правовому договору владельцем не считается.

Отдельно решается вопрос о вреде самой технике. При аренде с экипажем арендатор возмещает гибель или повреждение, только если арендодатель докажет, что это произошло по обстоятельствам, за которые отвечает арендатор (ст. 639). Без экипажа арендатор отвечает за сохранность как владелец и возвращает технику в надлежащем состоянии.

В конструкторе на этот случай есть вопрос «При совершении ДТП по вине арендатора» с тремя ответами: пункт не предусмотрен, арендатор возмещает все убытки, включая упущенную выгоду, или только ущерб. Для техники, которая приносит доход, разница огромна: упущенная выгода — это арендная плата, которую арендодатель не получит, пока самосвал в ремонте. Вариант «только ущерб» ограничивает ответственность стоимостью восстановления. Если пункт не выбран, по общему правилу статьи 15 взыскиваются полные убытки, но упущенную выгоду придётся доказывать.

Вопрос о порче салона для грузовой техники касается кабины. Можно выбрать возмещение убытков, процент от арендной платы или фиксированный штраф. Штраф проще взыскать, а если реальный ущерб выше, по общему правилу убытки взыскиваются в части, не покрытой штрафом (ст. 394).

16. Неустойки за передачу, оплату и возврат

Три вопроса конструктора касаются просрочки: передачи техники арендодателем, оплаты и возврата арендатором. В каждом можно не предусматривать неустойку, выбрать процент за каждый день просрочки с ограничением общей суммы или фиксированный штраф.

Для арендатора, который взял технику под конкретный объект, просрочка передачи — прямые убытки: бригада стоит, сроки подряда срываются. Кроме неустойки он вправе истребовать технику или расторгнуть договор и потребовать убытки (п. 3 ст. 611). Процент за день здесь предпочтительнее штрафа, потому что растёт вместе с задержкой.

Просрочка возврата для арендодателя — это сорванная следующая аренда. По статье 622 он в любом случае получает плату за всё время просрочки, а если договор установил неустойку, убытки взыскиваются сверх неё в полной сумме, если договор не говорит иного. Поэтому ограничение неустойки за просрочку возврата не лишает арендодателя остальных денег.

Между предпринимателями суд снижает договорную неустойку только по заявлению должника и лишь в исключительных случаях (ст. 333). Слишком высокий процент — например, 5% в день — с большой вероятностью будет уменьшен, поэтому разумнее ставить 0,1–0,5% в день с реальным ограничением. Если неустойка за просрочку оплаты не выбрана, арендодатель всё равно может взыскать проценты по статье 395.

17. Продление, отказ от договора и споры: что учесть?

В зависимости от выбранных условий текст договора либо отсылает к основаниям отказа из закона, либо называет конкретные: арендодатель вправе отказаться от договора, если арендатор просрочил оплату дольше указанного числа дней, а арендатор — если арендодатель на столько же задержал передачу техники. Такой отказ оформляется уведомлением, и договор считается расторгнутым с его получения (ст. 450.1). Для этого подойдёт уведомление об одностороннем отказе от договора аренды.

Если отношения прекращаются без нарушений, проще подписать соглашение о расторжении договора аренды с датой возврата техники и расчётом по оплате. Изменить ставку или срок можно дополнительным соглашением к договору аренды.

Порядок споров построен на претензии: срок её рассмотрения указывается в договоре. Между организациями и ИП денежные требования можно передать в арбитражный суд только через 30 дней после направления претензии, если договор не устанавливает иной срок (п. 5 ст. 4 АПК). Для претензии по долгу за аренду или за повреждения подойдёт претензия по договору аренды.

Суд определяется законом или конкретным судом, указанным в договоре. Договорная подсудность удобна, когда стороны из разных регионов, а техника работает на объекте третьего. Способ направления документов — лично, курьером, почтой, по электронной почте или любым из них — стоит выбирать с запасом: для сторон, которые общаются в основном по почте, вариант «любой из перечисленных способов» облегчит доказывание того, что претензия дошла.

18. Как пользоваться конструктором договора аренды транспортного средства

Сначала выбираются условия, затем заполняются поля: связанные данные, например название арендатора в преамбуле и в подписях, подставляются автоматически. Прежде чем начать, стоит решить несколько вопросов:

• с экипажем или без экипажа будет работать техника и нужно ли добавить условия об экипаже;
• какие данные о технике внести в пункт 1.1 вместо значений «Автомобиль» и «B»;
• кто из сторон платит НДС и какое основание освобождения указать;
• нужен ли возвратный депозит и выкуп;
• как будет считаться плата — по часам, суткам, месяцам или моточасам.

Условие, которого нет среди вариантов, — о простое, топливе, моточасах или составе экипажа — добавляется в поле собственного условия. Готовый договор аренды транспортного средства сохраняется в личном кабинете: его можно заполнить онлайн, а файл скачать в PDF или WORD и подписать в двух экземплярах.

Автор статьи: Мария Губина (юрист)